ယာဉ်တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးအလင်းတန်း၏အခန်းကဏ္ဍ

အစွန်းနှစ်ပါး၏ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်ဆန့်ကျင်ဘက်အလင်းတန်းအထွက်နှုန်းနည်းသော စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုအားကောင်းသည့် မြန်နှုန်းနိမ့် စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုသေတ္တာကို ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ထို့နောက် ဘောလီပုံစံဖြင့် ကားကိုယ်ထည် ရထားလမ်းနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အရှိန်နည်းသော စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုသေတ္တာသည် အရှိန်နိမ့်တိုက်မှုဖြစ်ပွားချိန်တွင် တိုက်မိမှုစွမ်းအင်ကို ထိထိရောက်ရောက် စုပ်ယူနိုင်ပြီး ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ အရှည်လိုက် အလင်းတန်းအား တိုက်မိမှုအား လျော့နည်းစေကာ ယာဉ်ပေါ်ရှိ ၎င်း၏အကာအကွယ်အခန်းကဏ္ဍတွင် ပါဝင်နေပါသည်။
ဖွဲ့စည်းပုံ
၏ဖွဲ့စည်းပုံဆန့်ကျင်ဘက်အလင်းတန်းမြန်နှုန်းနိမ့် စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုသေတ္တာသည် ပြိုကျခြင်းမှတဆင့် အရှိန်နိမ့်သော အကျိုးသက်ရောက်မှု၏ စွမ်းအင်ကို ထိရောက်စွာ စုပ်ယူနိုင်စေရန် သေချာစေသင့်ပြီး အလွယ်တကူ ဖြုတ်တပ်ရန်နှင့် အစားထိုးရန်အတွက် ဘောလီများဖြင့် ခန္ဓာကိုယ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ယခုအခါ မော်ဒယ်အများအပြားသည် တိုက်မိမှုဆန့်ကျင်ဘက်အလင်းတန်းတွင် အမြှုပ်ခံအလွှာကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ၎င်း၏အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှာ 4km/h အောက် တိုက်မိဆဲဖြစ်ပြီး၊ ပြင်ပပလပ်စတစ်ဘန်ပါကို ပံ့ပိုးပေးခြင်း၊ သက်ရောက်မှုအား သက်သာစေခြင်း၊ ထိခိုက်မှုလျော့ချခြင်း ပလပ်စတစ်ဘန်ပါပျက်စီးခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပါ။
အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း။
ရှေ့နှင့်နောက်ဆန့်ကျင်ဘက်အလင်းတန်းကိရိယာ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိသောယာဉ်သည်ပထမဆုံးအကြိမ်ဖြစ်သည်၊ passive ဘေးကင်းရေး၏ကိုယ်ထည်တွင်အရေးကြီးသောအချက်တစ်ခုသည် အင်အားအားတွန်းအားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြတ်ပြတ်သားသားပြောရလျှင် ကားကိုယ်ထည်၏ အချို့သော အနေအထားကို ထိမိသည်၊ ဤအပိုင်းကို တွန်းအားသာ ထားလိုက်လျှင် ကာကွယ်မှု သက်ရောက်မှု အလွန်ညံ့ပါသည်။ အကယ်၍ အင်အားဖြင့် အချက်တစ်ခုတွင် အရိုးစုဖွဲ့စည်းပုံတစ်ခုလုံးအား တွန်းအားဖြစ်စေပါက၊ အထူးသဖြင့် တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးသံမဏိရောင်ခြည်တန်းသည် ဤနေရာတွင် အလွန်သိသာထင်ရှားသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေပါသည်။
ဤသံမဏိ သို့မဟုတ် အလူမီနီယံ အစိတ်အပိုင်းများကို တံခါးအတွင်းတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အပြင်ဘက်မှ မမြင်နိုင်ပါ။ အချို့တွင် ဒေါင်လိုက် အပြင်အဆင် ရှိပြီး အချို့တွင် တံခါးဘောင်အောက်ခြေမှ ပြတင်းပေါက်၏ အောက်ခြေအစွန်းအထိ ထောင့်ဖြတ်ပုံစံ ရှိသည်။ ၎င်း၏တည်နေရာ မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ၊ တံခါးဘမ်ဘာသည် စီးနင်းသူနှင့်ထိတွေ့နိုင်သည့် ပြင်ပအင်အားပမာဏကို လျော့နည်းစေမည့် စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုကာကွယ်ရေးအလွှာတစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ယာဉ်သည် သစ်ပင်ကဲ့သို့ ပုံသေအရာဝတ္တုကို ထိမိသောအခါ တံခါးဘန်ပါသည် အလွန်ထိရောက်မှုရှိကြောင်း တွေ့ရှိရပါသည်။
အခန်းကဏ္ဍ
အခန်းကဏ္ဍဆန့်ကျင်ဘက်အလင်းတန်းအနိမ့်နှင့် အလတ်စား အမြန်နှုန်း တိုက်မှုတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုကြပြီး အဖွဲ့ဝင်များ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ လျှော့ချနိုင်သည်။