မော်တော်ကားဆန့်ကျင်ရေးအလင်းတန်းအစိတ်အပိုင်းများ

Anti-collision beam သည် ယာဉ်တိုက်မိသည့်အခါတွင် ယာဉ်တိုက်မှုဆိုင်ရာ စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုကို လျှော့ချရန် အသုံးပြုသည့် ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ပင်မအလင်းတန်းတစ်ခု၊ စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုသေတ္တာတစ်ခုနှင့် ယာဉ်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော တပ်ဆင်အပြားတစ်ခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ပင်မအလင်းတန်းနှင့် စွမ်းအင်စုပ်ယူမှုသေတ္တာနှစ်ခုစလုံးသည် ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ အရှည်လိုက်အလင်းတန်းဆီသို့ အရှိန်နိမ့်ယာဉ်တိုက်မိသည့်အခါ တိုက်မိသည့် စွမ်းအင်ကို ထိရောက်စွာ စုပ်ယူနိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ အရှည်လိုက် အလင်းတန်းဆီသို့ ထိခိုက်မှုအား လျော့နည်းစေရန်အတွက် ဖြစ်သည်။ ဤနည်းဖြင့်၊ ၎င်းသည် မော်တော်ကားအတွက် အကာအကွယ်ပေးသည့် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ရှေ့နှင့်နောက် တံခါးကို တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးတန်းများနှင့် တံခါးတိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးတန်းများဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။

ကားကြမ်းခင်းလက်ဝါးကပ်တိုင်အဖွဲ့ဝင်များ၊ ကားကိုယ်ထည်တပ်ဆင်အစိတ်အပိုင်းများ၊ ကားအိတ်ဇောစနစ်အစိတ်အပိုင်းများ၊ ကားလက်တန်းပတ္တာများ၊ ကားတံခါးပတ္တာများ၊ ကားထိုင်ခုံအစိတ်အပိုင်းများ၊ မော်တော်ကားနှင့်သက်ဆိုင်သောထိန်းချုပ်မှုလက်တံတပ်ဆင်မှု၊ ကားတံခါးအတွင်းပိုင်းအားဖြည့်တင်းမှု၊ ကားခေါင်မိုးအစိတ်အပိုင်းများ၊ ကားရှေ့နောက်တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးအလင်းတန်းများ၊ ကားဘေးဘက် အော်တီ-တိုက်မိသည့် အလင်းတန်း၊ ကားဘရိတ်ဖုန်ကာအဖုံး၊ ကားအိတ်ဆောင်ကွင်းများ တပ်ဆင်ခြင်း၊ ကားချပ်ရပ်ကား၊ ကားဘီးအိမ်အတွင်းပိုင်း အလှဆင်ခြင်း၊ ကားကိုယ်ထည် အစိတ်အပိုင်းများ၊ ကားထိုင်ခုံရထား၊ ကားထိုင်ခုံဘေးဘက် ဘောင်များ ãυυ Car Seat up beam၊ ကားအိတ်စတန်းများ သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ၊ ကားပြတင်းပေါက်ရထားလမ်းပိုင်းများ၊ ကားလေအိတ်အိမ်ရာများ

(1) မြန်နှုန်းနိမ့်စုတ်ယူမှုသေတ္တာအား အရှိန်နိမ့်သောသက်ရောက်မှု၏ စွမ်းအင်ဖြင့် ထိထိရောက်ရောက် စုပ်ယူနိုင်ပြီး ဖြုတ်တပ်ရန်နှင့် အစားထိုးရန် အဆင်ပြေသည့် အလင်းတန်းကို bolting ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ဘမ်ဘာ beam ကို ကိုယ်ထည်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ယခုအခါ ယာဉ်တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးအလင်းတန်းများစွာတွင် အမြှုပ်များကြားခံအလွှာတစ်ခုပါရှိပြီး ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ 4km/h နှင့် တိုက်မိခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ပြင်ပပလပ်စတစ်ဘမ်ဘာကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ပြီး၊ ယာဉ်တိုက်မှု၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကို သက်သာစေကာ ယာဉ်တိုက်မှု၏ပျက်စီးမှုကို လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ပလပ်စတစ်ဘန်ပါကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပါ။

(၂) ယာဉ်တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးရောင်ခြည်သည် အလွန်အရေးကြီးပြီး စွမ်းအင်စုပ်ယူနိုင်သော အလင်းတန်းမဟုတ်ပေ။ ကားတိုက်မှုကာကွယ်ရေးစနစ်တွင် ပြင်ပအလှဆင်ရန်အတွက် ပလတ်စတစ်အစွပ်ပါရှိသည်။ အလယ်အလတ် ပလတ်စတစ်အမြှုပ်များကို တိုက်မိမှု အရှိန်မြှင့်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ အတွင်းအကျဆုံး သတ္တုအလင်းတန်းသည် တိုက်မိမှုဆန့်ကျင်ရေး လုပ်ဆောင်မှုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးအလင်းတန်းသည် ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ပစ္စည်းများ၏ ခိုင်ခံ့မှုအတွက် အလွန်မြင့်မားသော စံနှုန်းများရှိပါသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးအလင်းတန်းအား စွမ်းအားမြင့်သံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး အထွက်နှုန်းအား 600-800mpa အကြားရှိနိုင်ပြီး မြင့်မားသည်မဟုတ်သော်လည်း မနိမ့်လွန်းပါ။

(၃) ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်လျှင် ဖရိန်ပုံပျက်သွားမည်မဟုတ်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် anti-collision beam ၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသော ကြားခံနှင့် conduction function ကိုစတင်ရန်အတွက်၊ အလင်းတန်းကို longitudinal beam သို့ လွှဲပြောင်းပြီး longitudinal beam ကို frame သို့ လွှဲပြောင်းပေးသည့် လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် အလတ်စားမှ အကြီးစားတိုးတက်သောသေများနှင့် အလတ်စားလွှဲပြောင်းသေဆုံးမှုများ၏ ဒီဇိုင်းနှင့်ထုတ်လုပ်ရာတွင် အလွန်ကျွမ်းကျင်ပြီး ပေးပို့ချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်မှုအပိုင်းတွင် အားသာချက်ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပို့ဆောင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

ထို့နောက် Automobile anti-collision beam အစိတ်အပိုင်းများ Quality Control-ISO 9001:2015 ကို ကျော်ဖြတ်ခဲ့သည်။

Forsight သည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ Automobile collision beam အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်သူများနှင့် ပေးသွင်းသူများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ သင်သည် Automobile anti-collision beam အစိတ်အပိုင်းများကို စိတ်ဝင်စားပါက၊ သင်သည် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်နိုင်ပါသည်။