Auto subframe bracket အစိတ်အပိုင်းများသည် များစွာသော stations များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော die တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘူတာတစ်ခုစီသည် မတူညီသော စီမံဆောင်ရွက်မှုကို ပြီးမြောက်စေကာ ဘူတာတစ်ခုစီသည် ပေါက်နှိပ်မှု၏ တစ်ကြိမ်တွင် မတူညီသော တံဆိပ်တုံးထုခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်များကို ပြီးမြောက်စေရန် ဆက်တိုက်လုပ်ဆောင်သည်။
ထုတ်ကုန်အမည် | အော်တိုဘောင်ဘောင် ကွင်းဆက် အစိတ်အပိုင်းများ | ကုန်ပစ္စည်းစျေးနှုန်း | စိတ်ကြိုက်လုပ်ပါ။ |
လုပ်ငန်းစဉ်အမျိုးအစား | တံဆိပ်တုံးထုခြင်း။ | လုပ်ငန်းစဉ်အမျိုးအစားများ | single process ပုံစံခွက် |
Punch တန်ချိန်အပိုင်းအခြား | 300T ~ 1250T | ဝန်ဆောင်မှုဘဝ | သန်း 500 လေဖြတ်ခြင်း။ |
ထုတ်ကုန်အမျိုးအစား | စံမဟုတ်သော စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ခြင်း။ | သက်ဆိုင်သောအကွက် | မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်း |
ပုံသွင်းပစ္စည်း | Cr12Mo1v1#D2#ã۔ہA3ãրցFC300ã۔ہSDK11ãD2ã¢ãυցCR12ã¢ã45# | ||
ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ | လေဖြတ်ခြင်းတစ်ခုတွင်၊ ထုရိုက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုသာ ပြီးမြောက်ပါသည်။ |
ကားကြမ်းခင်းလက်ဝါးကပ်တိုင်အဖွဲ့ဝင်များ၊ ကားကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများ၊ ကားအိတ်ဇောစနစ်အစိတ်အပိုင်းများ၊ ကားလက်တန်းပတ္တာများ၊ ကားတံခါးပတ္တာများ၊ ကားထိုင်ခုံအစိတ်အပိုင်းများ၊ တံခါး Comp၊ သော့တပ်ဆင်မှု၊ ကားတံခါးအတွင်းပိုင်းအားဖြည့်တင်းမှု၊ ကားရှေ့နောက် ဆန့်ကျင်ဘက်အလင်းတန်း၊ ကားဘေးဘက် အော်တီ-တိုက်မိမှု အလင်းတန်း၊ ကားဘရိတ်ဖုန်မှုန့်အဖုံး၊ ကားအိတ်ဆောင်ကွင်းများ တပ်ဆင်ခြင်း၊ ကားချပ်ကားချပ်များ၊ ကားဘီးအိမ်အတွင်းပိုင်းအလှဆင်ခြင်း၊ ကားကိုယ်ထည် အစိတ်အပိုင်းများ၊ ကားထိုင်ခုံရထား၊ ကားထိုင်ခုံဘေးဘောင်များ Car Seat up beam ၊ Car Luggage Stack Metal Parts ၊ Car window ရထားလမ်းပိုင်း ၊ Car air bag အိမ်ရာ
(1) Subframe ၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံများကို ပိတ်ဆို့ကာ ရထားထဲသို့ တိုက်ရိုက်ဝင်ရောက်မှုကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သောကြောင့် ဇိမ်ခံကားများနှင့် လမ်းကြမ်းသုံးကားများတွင် အများဆုံးတွေ့ရပြီး အချို့ကားများတွင် အင်ဂျင်အတွက် subframe ကိုလည်း တပ်ဆင်ထားပါသည်။ subframe မပါဘဲ သမားရိုးကျ ဝန်ထမ်းကိုယ်ထည်၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ကိုယ်ထည်စတီးပြားနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ရှေ့နှင့်နောက် axles များ၏ suspension rocker လက်မောင်းယန္တရားများသည် အစိတ်အပိုင်းများမဟုတ်ဘဲ လျော့ရဲနေပါသည်။ subframe မွေးဖွားပြီးနောက်၊ ရှေ့နှင့်နောက် suspension ကို axle စည်းဝေးမှုအဖြစ်ဖွဲ့စည်းရန် subframe တွင်စုဝေးနိုင်ပြီး၊ ထို့နောက်တပ်ဆင်အားယာဉ်ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင်အတူတကွတပ်ဆင်နိုင်သည်။
(2) Subframe သည် ရှေ့နှင့် နောက် axles များ၏ အရိုးစုအဖြစ် မှတ်ယူနိုင်ပြီး ရှေ့နှင့် နောက် axles ၏ အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ subframe သည် ပြီးပြည့်စုံသော frame တစ်ခုမဟုတ်သော်လည်း ရှေ့နှင့်နောက် axles နှင့် suspension ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် bracket တစ်ခုဖြစ်ပြီး axles နှင့် suspension သည် ၎င်းကိုဖြတ်၍ ရှေ့ဖရိန်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့် အစဉ်အလာအားဖြင့် subframe ဟုခေါ်သည်။
(၃) အခွဲဘောင်ကို ရှေ့နှင့်နောက် axles ၏ အရိုးစုအဖြစ် မှတ်ယူနိုင်ပြီး ရှေ့နှင့် နောက် axles ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ subframe မပါဘဲ သမားရိုးကျ ဝန်ထမ်းကိုယ်ထည်၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ကိုယ်ထည်စတီးပြားနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ကား၏ကိုယ်ထည်သွင်ပြင်လက္ခဏာများသည် သက်သောင့်သက်သာရှိပြီး ကိုင်တွယ်မှုပုံစံနှစ်ခုထက်မပိုပါ၊ ဤလုပ်ဆောင်ချက်နှစ်ခုသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခုကန့်ကွက်သည့်ဆန့်ကျင်ဘက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သမားရိုးကျ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ဦးတည်ချက်တစ်ခုတည်းတွင်သာ ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ကိုင်တွယ်မှုကို အာရုံစိုက်သည့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအချို့ ဆုံးရှုံးမည်ဖြစ်ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို အာရုံစိုက်သည့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ကိုင်တွယ်လုပ်ဆောင်မှုအချို့ကိုလည်း ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ပေါင်းစပ်မှုတွင်၊ ဒီဇိုင်နာများသည် သက်တောင့်သက်သာနှင့် ကိုင်တွယ်မှုဟန်ချက်ညီစေရန်အတွက် ရှုပ်ထွေးသောဖွဲ့စည်းပုံအချို့ကို အသုံးပြုရန် ကြိုးစားကြသည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် အလတ်စားမှ အကြီးစားတိုးတက်သောသေများနှင့် အလတ်စားလွှဲပြောင်းသေဆုံးမှုများ၏ ဒီဇိုင်းနှင့်ထုတ်လုပ်ရာတွင် အလွန်ကျွမ်းကျင်ပြီး ပေးပို့ချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်မှုအပိုင်းတွင် အားသာချက်ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပို့ဆောင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
ထို့နောက် Auto subframe bracket အစိတ်အပိုင်းများ Quality Control-ISO 9001:2015 ကျော်သွားပါသည်။
Forsight သည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ Auto subframe bracket အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်သူများနှင့် ပေးသွင်းသူများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ သင်သည် Auto subframe bracket အစိတ်အပိုင်းများကို စိတ်ဝင်စားပါက၊ သင်သည် ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်နိုင်ပါသည်။