ကားဘေးထွက်ဆန့်ကျင်တိုက်မှုရောင်ခြည်၏သက်ဆိုင်ရာအသိပညာနိဒါန်း

၏စွမ်းအင်ကိုစုပ်ယူအကျိုးသက်ရောက်မှုကားကိုခြမ်း Anti-collision ရောင်ခြည်အဓိကအားဖြင့်အောက်ပါအချက်များနှင့်ဆက်စပ်သည်:

၁။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာဒီဇိုင်း၊ ဤသည်အရေးကြီးဆုံးအချက်ဖြစ်ပါတယ်။ ယေဘုယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် ဦး ထုပ်ပုံစံပုံဆန့်သောတိုက်မှုရောင်ခြည်၏စွမ်းအင်စုပ်ယူနိုင်စွမ်းသည် tubular Anti-collision beam ထက်ကောင်းသည်။ ထို့အပြင်နှစ် ဦး ထုပ်ပုံစံပုံဖော်ခြင်းသည်တစ်ထည်တစ်ထည်တည်ဆောက်ခြင်းထက်ယေဘုယျအားဖြင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်, ဦး ထုပ်လည်းရှိပါတယ်။ ပုံသဏ္structureာန်ဖွဲ့စည်းပုံ၏အမြင့်၊ A / B / C တိုင်များ၊ တံခါးပေါက်များစသည်တို့နှင့်ကိုက်ညီသည်။
2. ပစ္စည်းများ၏အစွမ်းသတ္တိကို; လူများသည်များသောအားဖြင့်အတွင်းရှိပိုက်များသည်သာမန်ရေပိုက်များဖြစ်သည်ဟုထင်ကြသော်လည်း၎င်းသည်မဟုတ်ပါ; ဂျပန်နှင့်ကိုရီးယားကားများတွင်အသုံးပြုသောပိုက်၏ဆန့်နိုင်အားသည် 1400-1600MPA (လက်ရှိပြည်တွင်းအမှတ်တံဆိပ်ကားများကသာမာန်ပိုက်များအသုံးပြုသည်) အထိမြင့်မားသည်။ သာမန်ပိုက်များထက် ၄ ဆကျော်စွမ်းအားရှိပြီး၎င်း၏စွမ်းအင်စုပ်ယူနိုင်စွမ်းသည် သာမန်ပိုက်များထက် ၂ ဆပိုများသည်။ နှင့်ဥရောပနှင့်အမေရိကန်ကားများတွင်များသောအားဖြင့်တွေ့ရသည့် ဦး ထုပ်ပုံစံဆန့်ကျင်တိုက်ဖျက်ရေးထုပ်၏ဆန့်အားသည် 1400MPA သို့ရောက်ရှိသည်။

3. ပစ္စည်း၏အထူ; ဟုတ်ပါတယ်၊ ပစ္စည်းကပိုထူလေစွမ်းအင်စုပ်ယူမှုပိုကောင်းလေလေဖြစ်သည်။